Whiteface 100, par Martin

 Le 22 juin avait lieu la course Whiteface 100 à Wilmington, près de Lake Placid dans le New Hampshire.  Martin Simard et Jean-Philippe Thibodeau y ont participé.  Nous étions aussi accompagnées de Jacques Gagné et François-Charles Dumas, mes collègues de l’équipe Nativo.

Après plusieurs heures de résolutions de problèmes (pas de vélo, pas de passeport et perte du porte-feuille à JP), nous sommes finalement partis avec un léger retard de 4-5 heures sur notre plan vers les US.

Arrivés là-bas, nous avions la chance de bénéficier du confort du setup et des repas de luxe offerts par notre partenaire-commanditaire Nativo Concept et du merveilleux cook « PAPA LUCHO ». 

Le matin de la course on se réveille avec du beau temps assez frais avec du soleil mais 10-15 degrés.  Encore là, difficile de demander mieux.

3,2,1 GO!!!  L’immense peloton de coureur s’élance sur le parcours qui est composé de 4-5 grosses montées en routes asphaltées (+/-45% du parcours), en chemins forestiers sablonneux mais fermes (+/-50%) et de sentier semi-accidentés et singletracks (- de 5%). 

Le parcours est donc parfait pour de bons grimpeurs et les cyclistes de route, je me suis même passé la réflexion que mon vélo Specialized CRUX  aurait pu être un aussi bon choix que mon EPIC pour cette course.

Après une vingtaine de km je suis très bien positionné avec Rebecca Ruch de SPECIALIZED FACTORY TEAM et déjà quelques minutes devant mon co-équipier du Chili François-Charles.  Tout à fait confortable avec le pace du peloton, je suis très content de mon début de course parce que mon objectif était seulement d’arriver à suivre Rebecca. 

Ça monte, ça monte et enfin quand la première descente arrive j’ouvre la machine et commence à dépasser tous les gars autours de moi.  Mais ça ne durera pas longtemps, j’entends comme des claquements sur mon bike et je décide de m’arrêter pour vérifier tout ça.  Je suis dans le trouble… c’est mon amortisseur arrière qui a perdu tout son air.

Je décide de continuer jusqu’au prochain feedzone à vitesse très lente en me disant que je trouverai probablement une pompe à shock pour me réparer.  Malheur #2, les feedzones ne sont pas aux 20km comme c’était mentionné dans le guide mais je dois me rendre au 49^e km pour arriver à une zone où il n’y a pratiquement aucun outil. 

J’envisage donc d’abandonner la course pour ne pas complètement scrapper mon bike mais les bénévoles me disent que je dois être autonome pour revenir au point de départ….  Pas trop le choix de finir d’abord…

Je reste donc en rack pendant 45 minutes sur le bord du parcours à demander aux coureurs barbus qui trainent un camelback remplis de 15lbs de stock s’ils ont une pompe à shock.   Too bad, même les old timers ont pas ça sur eux…  Je repars à vitesse tortue sur le parcours pour une journée de course qui se transforme peu à peu en calvaire…

Au 55^e km, une bénévole me dit qu’elle a une pompe à pneus et je réussi à gonfler mon shock à +/- 150lbs.  Yeah ! je suis reparti avec l’objectif très modeste de rentrer avant le cut-off.

Mon air tient jusqu’au 80^e km avant de complètement se vider à nouveau. 

Je continue de rouler quand même sur la fin du parcours qui est une guerre psychologique entre l’Organisation, qui nous fait croire 3-4 fois qu’on est arrivé, et les cyclistes qui doivent se tapper 10km de plus que prévu dans les côtes de Whiteface mountain.

Bilan de la journée, je termine quand même de bonne humeur, avec un temps médiocre de 6 :03 :52 et une 202^e place sur 323 coureurs.

Voici quelques stats…

	Split 1	Split 2	Split 3	Split 4	Split 5	Split 6	total
6 Thibodeau, Jean-Philippe M 23	01:14:26.26	01:56:52.98	02:43:07.93	03:05:35.73	04:07:31.90	04:18:17.04	04:29:44.48
17 Gagne, Jacques M 34	01:15:13.80	02:00:30.07	02:48:58.77	03:11:30.82	04:22:32.43	04:33:22.15	04:45:41.09
76 DUMAS, FRANCOIS M 29	01:21:53.28	02:11:24.74	03:07:59.41	03:32:00.62	04:48:42.75	05:01:16.01	05:14:34.68
202 SIMARD, MARTIN M 36	01:19:05.16	02:42:02.18	03:45:43.44	04:11:21.79	05:34:48.79	05:48:52.34	06:03:52.50

Tous les résultats sont ici.